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根据沙中线委托协议，相关的总法律责任设有上限，相等于港铁在沙中线协议下收到的项目管理费用约79亿元。此外，梁国权在昨日的记者会上被问及离职薪酬安排时表示，有关安排要由董事局决定及按合约处理，但自己并无约满酬金。他又说，近日离职的员工多年来为港铁已经完成不少项目，对他们表示衷心感谢。

雷军曾表示，“小米是世界上独一无二的既可以做硬件、又可以做新零售，还可以做互联网服务的‘新物种’。”“过去八年很多轮的私募融资，投资者都给了我们很高的估值，三年半以前那轮估值达到450亿美元。”雷军强调，小米的盈利模式就是依靠高性价比的硬件，聚集大量的用户，并以互联网服务的模式实现变现。然而根据公司提交的招股书显示，智能手机销售仍是小米收入的主要来源，过去三年，智能手机贡献的总收入占比分别达到80.4%、71.3%、70.3%。

综上而论，国金证券对小米给与了“减持”的评级，12个月目标价为港币16元，相当于35.9倍2018年PE。对于小米IPO后的股价表现，唐川预计，在上市6个月后将面临早期VC和PE股东减持的巨大压力。这是因为小米在历史上共有九轮优先股融资，合计融资金额达15.8亿美元。

正是在广阔的市场空间与发展前景下，国内外传统车企纷纷向出行服务领域拓展。1月9日，江淮旗下移动出行品牌“和行约车”正式上线。据江淮方面介绍，和行约车平台采用自有车辆，配备专职司机，确保平台、车、人三证齐全。公司计划2019年将业务拓展到十个城市，完成一万辆新能源车投放，三年内力争达到自有车型5万辆，业务覆盖全国主要城市。

美国总统与国会研究中心副主任丹·马哈菲认为，由于目前英国仍深陷“脱欧”泥潭，美英就算有任何双边合作计划，也只能停留于纸面。不过马哈菲也指出，尽管英国政坛不稳，但美英在军事、情报以及经济上的联系依然紧密。分歧不少据白宫官员透露，特朗普在访问期间将与英方讨论双边及国际问题。分析人士认为，目前美英在双边贸易及伊核等问题上均存在分歧，加之美欧整体关系趋冷，双方“特殊关系”缺乏动力。

路透社报道称，伊朗在25日的会议中要求欧盟在本月底前提供一系列经济措施的配套，以补偿美国退出伊核协议的损失，而伊朗将在未来数周内决定是否退出该协议。伊朗副外长阿巴斯·阿拉奇表示，他发现各方就挽救伊核协议团结一致，获得了更多的信心。伊朗塔斯尼姆通讯社称，会议后，阿拉奇表示，伊朗尚未决定是否在美国退出后继续伊核协议，并补充说，德黑兰的决定将取决于其余的协议参与方。